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Tunnel de base du Brenner

  • Tunnel de base du Brenner
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  • À propos du projet

    Le tunnel de base du Brenner a une longueur de 57 km et constitue la partie centrale de l’axe ferroviaire à grande capacité entre Munich et Vérone. Il se compose de deux tunnels ou tubes principaux à voie unique, situés à 70 m de distance l’un de l’autre pour la majeure partie de la section. Cette distance diminue à environ 40 m à proximité des sorties.

    Les deux tunnels sont reliés entre eux tous les 333 mètres à travers des galeries de raccordement. Le système comprend également une galerie de reconnaissance entre les deux tubes et passe en dessous d’eux à 12 mètres de profondeur. Au cours de la phase de construction, cette galerie a été utilisée à des fins de logistique. Le tunnel de base se développe surtout en ligne droite, à l’exception de l’accès sud et de la gare de Fortezza.

    La pente est constante tant en Italie qu’en Autriche. Les points d’altitude minimale sont au niveau des deux portails, alors que le point culminant du tunnel est au niveau de la zone frontalière entre l’Italie et l’Autriche. La profondeur de l’ouvrage est considérable, avec une couverture rocheuse maximale d’environ 1 600 m, la couverture moyenne étant d’environ 900 m.

    Infos projet

    Pays :

    Italie, Autriche

    Propriétaire :

    BBT SE - PGBB

    Période :

    2005-2007

    Activités :

    Projet final du tunnel principal

    Services spécialisés :

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